Las nuevas normativas para circular en patinete por tu ciudad

 

El incremento de patinetes eléctricos circulando por las calles de gran parte de las ciudades del país ya demuestra que esto no ha sido una fiebre, o una moda pasajera, este vehículo ha llegado para quedarse y la movilidad tiene que cambiar para que todos los transportes puedan convivir. Hasta ahora las normativas locales eran bastante ambiguas y en algunos casos inexistentes como ya hablamos en este artículo. Ahora, después de que se conociera el atropello mortal de una mujer de 92 años en Esplugues este pasado verano, ha hecho que la Dirección general de Tráfico se ponga las pilas.

La regulación de los patinetes eléctricos que propone la DGT

La Dirección General de Tráfico está preparando una normativa que prohibirá circular por la acera y establecerá una velocidad máxima de 25 km/h. Ya hace meses que la DGT trabaja para conseguir una regulación real que pueda establecer los límites de los patinetes eléctricos.

Una normativa que servirá para regular la circulación de los denominados vehículos de movilidad personal (VMP), así que servirá para todo tipo de vehículos que permitan desplazarse a no más de 25 km/h (patinetes, monociclos eléctricos o Segways).

La DGT también hará una diferenciación entre VMP y juguetes, aquellos patinetes para niños u otro tipo de cochecitos que no superen los 6 km/h podrán continuar circulando por la acera. En otra categoría clasifica a las bicicletas, eléctricas o no y con motor o sin.

Por otro lado todos los VMP y las bicicletas tendrán que contar con una identificación y un certificado de la Unión Europea que lo tendrá que facilitar el fabricante.

La regulación local de los patinetes eléctricos

Esta normativa que prepara la DGT se inspira en la ordenanza que ya se aplica en Barcelona y que es pionera a todo el país, se aprobó hace cosa de año y medio con el objetivo de regular la circulación de los Segways y otros aparatos que usan muchas empresas turísticas para desplazarse por la ciudad. Con la repentina irrupción los patinetes eléctricos, la ciudad condal ya contaba con una normativa que ha permitido regular su circulación.

Madrid también ha aprobado recientemente una nueva ordenanza que prohíbe la circulación de los patinetes eléctricos por la acera. Sí que podrán moverse por ciclocarrers y carriles bici y limitan la velocidad a 30 km/hora.

Otras ciudades también están preparando sus propias normativas y piden a la DGT unas pautas claras para poder llevar adelante estas ordenanzas.