Desplaçar-se amb bicicleta és bo per tu i pel Planeta

Desplaçar-se amb bicicleta té un doble benefici: és bo per a la teva salut personal i, a més, col·labores amb la preservació del medi ambient. L’aire que respirem a les ciutats és cada vegada més viciat, a causa de les partícules en suspensió de CO2 que produeixen els automòbils. Cada vegada que agafes la bicicleta com a mitjà de transport enfront de l’automòbil, estàs aportant un gra de sorra molt valuós per millorar la qualitat de l’aire de les ciutats.

Desplaçar-se amb bicicleta: dades contundents

Moure’s amb bicicleta és un dels exercicis més saludables que existeix. Els estudis realitzats són contundents: redueix les probabilitats de sofrir un infart en un 18%. Desplaçar-se amb bicicleta diàriament, sigui per a oci o per anar a treballar, és un costum amb múltiples beneficis. Ajuda a millorar la nostra salut i la protecció del medi ambient, ja que no és un transport contaminant.

L’estudi realitzat per la Universitat d’Odense, a Dinamarca, posa de manifest que, amb una freqüència de mitja hora setmanal damunt de la bicicleta, es redueix sensiblement el risc de patir una malaltia cardiovascular. Pedalar no solament ajuda a millorar el to muscular, sinó que controla el pes, redueix l’estrès i disminueix el risc de patir diabetis de tipus 2.

Implantació de l’ús de la bicicleta

La implantació de l’ús de la bicicleta és molt desigual als països europeus. Al capdavant del rànquing es troba Dinamarca i Països Baixos. En la geografia espanyola algunes ciutats han apostat per fomentar l’ús de la bici. Per a això han habilitat carrils exclusius i sistemes de lloguer de bicicletes públiques. Tot i tenir aquesta infraestructura, queda molt treball per realitzar. Previsiblement en el futur estarem a la mateixa alçada que altres països centreeuropeus i nòrdics.

Holanda

Els Països Baixos, tal com el seu nom diu, és un país molt pla i amb una quarta part del seu territori sota el nivell del mar. De mitjana, els holandesos pedalen gairebé mil quilòmetres per persona a l’any. En aquest aspecte és un país molt evolucionat, ja que les ciutats i els seus governants no escatimen esforços per adaptar, cada vegada més, quilòmetres i quilòmetres a les seves ciutats. Han adaptat carrils i carrers exclusius per a bicicletes i vianants, grans aparcaments en les principals estacions de tren i, fins i tot, ponts dissenyats per bicicletes com el Dafne Schippersbrug, en Utrecht.

Dinamarca

A la capital d’aquest país nòrdic, Copenhaguen, una de cada tres persones acudeix al treball pedalant. El centre de la ciutat és domini de les bicicletes, on el cotxe ha quedat restringit a un segon pla. A més, està permès accedir al transport públic amb elles. Aquesta ciutat ha estat reconeguda com la millor ciutat per als ciclistes. Tot gràcies als més de 350 km de carrils exclusius per a bici.

L’ús de la bicicleta hauria de ser un bon propòsit per tot el 2018. Un nombre major de bicis fa que millori la qualitat de l’aire que respirem. Ja t’has apuntat a donar-li als pedals?